กล้องติดรถมอเตอร์ไซค์แบบพาโนรามา 360 องศา OEM เพื่อประสิทธิภาพการบันทึกที่เชื่อถือได้

โบชิ กล้องติดรถยนต์แบบพาโนรามา 360 องศาได้รับการออกแบบมาสำหรับรถจักรยานยนต์ที่ต้องการลานสายตาที่กว้างกว่าระบบบันทึกด้านหน้าและด้านหลังแบบทั่วไปที่สามารถให้ได้ ด้วยการใช้กล้องมุมกว้างสี่ตัวและการต่อภาพแบบเรียลไทม์ ระบบจะสร้างมุมมองโดยรอบ 360° ของรถจักรยานยนต์และสภาพแวดล้อมใกล้เคียง

รูปแบบพาโนรามาเหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถจักรยานยนต์ที่มีปริมาตรความจุขนาดใหญ่ รถจักรยานยนต์ทัวร์ริ่ง รถจักรยานยนต์หนัก และรุ่นแต่งที่มีขนาดตัวถังที่ใหญ่ขึ้น ด้วยการรวมการรับวิดีโอจากกล้องหลายตัว การประมวลผลภาพพาโนรามา กรอบกล้องกันน้ำ และการรวมเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรที่เป็นอุปกรณ์เสริม ระบบจึงให้มุมมองที่กว้างขึ้นสำหรับการขี่ การจอดรถ การเลี้ยว และการบันทึกอุบัติเหตุ

กล้องสี่ตัวครอบคลุมรอบรถจักรยานยนต์

กล้องติดรถยนต์แบบทั่วไปจะบันทึกพื้นที่ด้านหน้ารถจักรยานยนต์เป็นหลัก ในขณะที่ระบบเลนส์คู่จะขยายความครอบคลุมไปทางด้านหลัง การกำหนดค่าแบบพาโนรามาใช้แนวทางที่แตกต่างออกไปโดยการรวบรวมภาพจากหลายทิศทางแล้วรวมเข้าเป็นมุมมองโดยรอบ

1. การรวบรวมภาพสี่ทาง

กล้องติดรถยนต์แบบพาโนรามา 360 องศาใช้กล้องมุมกว้างสี่ตัวที่ติดตั้งอยู่รอบๆ รถจักรยานยนต์เพื่อรวบรวมภาพที่ซิงโครไนซ์จากทิศทางต่างๆ เค้าโครงกล้องสามารถปรับได้ตามโครงสร้างตัวถังรถจักรยานยนต์และข้อกำหนดในการติดตั้ง

2. การต่อภาพ 360° แบบเรียลไทม์

ช่องวิดีโอทั้งสี่ช่องได้รับการประมวลผลผ่านอัลกอริธึมการต่อภาพแบบพาโนรามาเพื่อสร้างมุมมองจากมุมสูงโดยรอบ การปรับเทียบรูปภาพช่วยลดความไม่ต่อเนื่องระหว่างมุมมองกล้องที่อยู่ติดกัน และให้การแสดงภาพที่สอดคล้องกันมากขึ้นรอบๆ รถจักรยานยนต์

3. การมองเห็นถนนโดยรอบ

จอแสดงผลแบบพาโนรามาช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถสังเกตพื้นที่รอบๆ รถจักรยานยนต์ที่อาจมองไม่เห็นผ่านกล้องด้านหน้าเพียงตัวเดียว สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อควบคุมรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ในพื้นที่จำกัดหรือบริเวณที่มีสิ่งกีดขวางใกล้เคียง

มุมมองแบบพาโนรามาสำหรับการจอดรถและการหลบหลีกด้วยความเร็วต่ำ

รถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่อาจมีโครงสร้างตัวถังที่กว้างขึ้น และต้องใช้พื้นที่ในการเลี้ยวหรือจอดรถมากขึ้น ในสถานการณ์เหล่านี้ ผู้ขับขี่ต้องการข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งกีดขวางโดยรอบ ไม่ใช่แค่ถนนข้างหน้าเท่านั้น

1. ระบบช่วยเหลือในการจอดรถ

มุมมองกล้องโดยรอบสามารถช่วยให้ผู้ขับขี่สังเกตวัตถุ กำแพง ยานพาหนะ เสา และสิ่งกีดขวางอื่นๆ ที่อยู่ใกล้เคียงขณะจอดรถหรือเปลี่ยนตำแหน่งรถจักรยานยนต์

2. การเปลี่ยนการรับรู้

ในระหว่างการเลี้ยวที่ความเร็วต่ำ จอแสดงผลแบบพาโนรามาจะให้ข้อมูลภาพเพิ่มเติมรอบๆ รถจักรยานยนต์ ซึ่งจะช่วยให้ผู้ขับขี่ระบุวัตถุที่อยู่นอกช่องกล้องหน้าปกติได้

3. ลดพื้นที่ตาบอดการมองเห็น

เค้าโครงกล้องหลายตัวช่วยขยายขอบเขตการมองเห็นรอบๆ รถจักรยานยนต์ได้อย่างมาก ความครอบคลุมจริงขึ้นอยู่กับตำแหน่งของกล้อง มุมเลนส์ โครงสร้างของรถจักรยานยนต์ และการสอบเทียบ ดังนั้น การติดตั้งขั้นสุดท้ายจึงควรได้รับการประเมินตามรุ่นเฉพาะ

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคสำหรับการตรวจสอบรถจักรยานยนต์แบบพาโนรามา

คุณภาพของภาพในการเปลี่ยนแปลงสภาพกลางแจ้ง

กล้องติดรถจักรยานยนต์ทำงานกลางแจ้งและต้องรับมือกับฝน การสั่นสะเทือน สภาพแสงที่เปลี่ยนแปลง และการขี่ในเวลากลางคืน ระบบพาโนรามาจึงรวมตัวกล้องที่ได้รับการป้องกันเข้ากับฟังก์ชันการประมวลผลภาพที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานกลางแจ้ง

1. การป้องกันกล้อง IP67

กล้องทั้งสี่ตัวสามารถกำหนดค่าการป้องกันน้ำระดับ IP67 ได้ ซึ่งช่วยปกป้องชุดกล้องจากฝนและน้ำกระเซ็นระหว่างการทำงานของรถจักรยานยนต์

2. การปรับปรุงสภาพแสงน้อย

มีอัลกอริธึมการปรับปรุงภาพในสภาวะแสงน้อยเพื่อปรับปรุงการมองเห็นภาพในสภาพแวดล้อมที่มืดกว่า รองรับการตรวจสอบแบบพาโนรามาระหว่างการขี่ตอนเย็นและกลางคืน แม้ว่าคุณภาพของภาพจริงจะขึ้นอยู่กับแสงโดยรอบและการกำหนดค่ากล้องก็ตาม

3. การปรับเทียบรูปภาพ

เนื่องจากคุณภาพของภาพพาโนรามาขึ้นอยู่กับความสัมพันธ์ระหว่างมุมมองของกล้องหลายตัว Boshi จึงให้การสนับสนุนการสอบเทียบแบบพาโนรามาเพื่อปรับการจัดตำแหน่งและการต่อภาพตามตำแหน่งการติดตั้งจริง

ข้อมูลภาพและเรดาร์ในระบบเดียว

การมองเห็นแบบพาโนรามาจากกล้องให้ข้อมูลภาพ ในขณะที่เรดาร์สามารถให้ข้อมูลการตรวจจับวัตถุเพิ่มเติมได้ การรวมเทคโนโลยีทั้งสองเข้าด้วยกันสามารถให้แหล่งข้อมูลที่กว้างขึ้นสำหรับการตรวจสอบจุดบอดของรถจักรยานยนต์

1. บูรณาการเรดาร์ BSD

สามารถกำหนดค่าระบบให้เชื่อมต่อกับเรดาร์ตรวจจับจุดบอดคลื่นมิลลิเมตรได้ ข้อมูลเรดาร์สามารถรวมเข้ากับระบบภาพพาโนรามาตามการกำหนดค่าฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ที่เลือก

2. คำเตือนด้วยภาพและเรดาร์

การรวมภาพจากกล้องเข้ากับการตรวจจับเรดาร์สามารถให้ข้อมูลเพิ่มเติมเมื่อวัตถุเข้าใกล้พื้นที่รอบๆ รถจักรยานยนต์ การกำหนดค่านี้เกี่ยวข้องอย่างยิ่งกับรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีการจราจรหนาแน่น

3. สถาปัตยกรรมระบบที่ขยายได้

ระบบพาโนรามาสามารถพัฒนาให้เป็นส่วนหนึ่งของแพลตฟอร์มอิเล็กทรอนิกส์ของรถจักรยานยนต์ที่กว้างขึ้นได้ ข้อกำหนดอินเทอร์เฟซและซอฟต์แวร์สามารถพูดคุยได้เมื่อจำเป็นต้องรวมเซ็นเซอร์ จอแสดงผล หรือฟังก์ชันยานพาหนะเพิ่มเติม

การบันทึกแบบพาโนรามาเพื่อทบทวนเหตุการณ์

ระบบ 360° ไม่จำกัดเฉพาะการรับชมสดเท่านั้น ข้อมูลวิดีโอโดยรอบยังสามารถให้หลักฐานที่กว้างขึ้นเมื่อตรวจสอบเหตุการณ์ สิ่งนี้มีประโยชน์เมื่อมีเหตุการณ์เกิดขึ้นนอกทิศทางการเดินทางไปข้างหน้า

1. หลักฐานวิดีโอโดยรอบ

การบันทึกแบบพาโนรามาสามารถเก็บข้อมูลวิดีโอจากหลายทิศทาง ช่วยให้บริบทเพิ่มเติมเมื่อตรวจสอบการชน เหตุการณ์การจอดรถ การชนด้านข้าง หรือเหตุการณ์การจราจรโดยรอบ

2. เอาต์พุตวิดีโอแบบแยกหน้าจอ

ระบบรองรับเอาต์พุตแยกวิดีโอพาโนรามาและการแสดงผลหลายหน้าจอตามการกำหนดค่าที่เลือก ซึ่งช่วยให้สามารถตรวจสอบมุมมองกล้องที่แตกต่างกันแยกกันเมื่อต้องมีการวิเคราะห์โดยละเอียดเกี่ยวกับทิศทางเฉพาะ

3. สตรีมวิดีโอ USB

วิดีโอพาโนรามาสามารถส่งผ่าน USB ตามการกำหนดค่าระบบที่รองรับ นี่เป็นอินเทอร์เฟซสำหรับการแสดงผล การบันทึก หรือแอปพลิเคชันการพัฒนารองที่เข้ากันได้

การใช้งานสำหรับรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่และแบบสั่งทำพิเศษ

การกำหนดค่ากล้องสี่ตัวมีไว้สำหรับการใช้งานในรถจักรยานยนต์ซึ่งการครอบคลุมของกล้องทั่วไปไม่เพียงพอหรือเมื่อจำเป็นต้องใช้ระบบการมองเห็นที่กว้างขึ้น

1. รถจักรยานยนต์ที่มีความจุสูง

รถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่จะได้ประโยชน์จากข้อมูลภาพโดยรอบระหว่างการจอด การหลบหลีก และการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่แออัด โครงสร้างแบบพาโนรามาช่วยให้ครอบคลุมทั่วทั้งตัวรถได้กว้างขึ้น

2. รถจักรยานยนต์ท่องเที่ยว

รถจักรยานยนต์ทัวร์ริ่งขนาดใหญ่มักจะมีโครงสร้างตัวถังและระบบเก็บสัมภาระที่กว้างกว่า สามารถวางระบบกล้องหลายตัวไว้รอบๆ ตัวรถเพื่อให้ครอบคลุมการมองเห็นที่เหมาะสมกับขนาดรถจักรยานยนต์จริง

3. การดัดแปลงรถจักรยานยนต์ที่หรูหรา

สตูดิโอดัดแปลงสามารถรวมระบบพาโนรามาเข้ากับแพ็คเกจอิเล็กทรอนิกส์ของรถจักรยานยนต์แบบปรับแต่งได้ ตำแหน่งกล้อง ข้อกำหนดในการแสดงผล และส่วนประกอบรูปลักษณ์สามารถประเมินได้ตามการออกแบบรถจักรยานยนต์โดยเฉพาะ

4. ประกอบกิจการให้เช่ารถจักรยานยนต์และท่องเที่ยว

ผู้ประกอบกิจการให้เช่ารถจักรยานยนต์และการท่องเที่ยวสามารถใช้การบันทึกแบบพาโนรามาเพื่อเก็บภาพการขี่ที่กว้างขึ้น และให้ข้อมูลภาพเพิ่มเติมสำหรับการตรวจสอบเหตุการณ์และการจัดการยานพาหนะ

การพัฒนาระบบพาโนรามาโดย โบชิ

ระบบรถจักรยานยนต์แบบพาโนรามาต้องการมากกว่าการติดตั้งกล้องหลายตัว การวางตำแหน่งกล้อง มุมเลนส์ ภาพซ้อนทับ พารามิเตอร์การต่อภาพ และโครงสร้างของยานพาหนะ ล้วนส่งผลต่อผลลัพธ์สุดท้าย Boshi ให้การสนับสนุนด้านเทคนิคสำหรับด้านเหล่านี้ในระหว่างการพัฒนาโครงการ

1. การสอบเทียบแบบพาโนรามา

โบชิ มีเครื่องมือปรับเทียบภาพพาโนรามาระดับมืออาชีพสำหรับปรับความสัมพันธ์ของภาพระหว่างกล้องหลายตัว พารามิเตอร์การสอบเทียบสามารถประเมินได้ตามรุ่นรถจักรยานยนต์และตำแหน่งการติดตั้งกล้องจริง

2. การปรับมุมเลนส์

สำหรับโครงการที่กำหนดเอง สามารถพูดคุยเรื่องมุมเลนส์และการติดตั้งกล้องได้ตามความครอบคลุมโดยรอบและโครงสร้างของรถจักรยานยนต์ที่ต้องการ

3. ลักษณะที่ปรากฏและการพัฒนาแม่พิมพ์

สำหรับแบรนด์รถจักรยานยนต์และธุรกิจดัดแปลงที่ต้องการรูปลักษณ์ภายนอกโดยเฉพาะ Boshi สามารถรองรับการปรับแต่งรูปลักษณ์และโครงการเปิดแม่พิมพ์ตามความต้องการผลิตภัณฑ์ที่ตกลงกันไว้

4. บูรณาการ SDK

โบชิ รองรับการเชื่อมต่อ SDK อัลกอริธึมแบบพาโนรามาและการพัฒนารองสำหรับโครงการที่เหมาะสม ช่วยให้ลูกค้าที่มีแพลตฟอร์มอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์หรือระบบแสดงผลสามารถรวมฟังก์ชันวิดีโอพาโนรามาเข้ากับแอปพลิเคชันขนาดใหญ่ได้

ระบบพาโนรามาเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องบันทึกรถจักรยานยนต์ทั่วไป

คำถามที่พบบ่อย

1. ระบบพาโนรามาใช้กล้องจำนวนกี่ตัว?

ระบบใช้กล้องมุมกว้างสี่ตัวที่ติดตั้งอยู่รอบๆ รถจักรยานยนต์ ช่องภาพทั้งสี่ได้รับการประมวลผลร่วมกันเพื่อสร้างมุมมองโดยรอบแบบพาโนรามา

2. ให้มุมมอง 360° ที่แท้จริงหรือไม่?

กล้องติดรถยนต์แบบพาโนรามา 360 องศาได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างมุมมองโดยรอบ 360° ผ่านการต่อภาพจากกล้องหลายตัว การครอบคลุมการมองเห็นและพื้นที่ตาบอดตามจริงขึ้นอยู่กับมุมเลนส์กล้อง ตำแหน่งการติดตั้ง โครงสร้างของรถจักรยานยนต์ และการสอบเทียบ

3. กล้องทั้ง 4 ตัวกันน้ำได้หรือไม่?

ใช่. ชุดกล้องสามารถกำหนดค่าการป้องกันน้ำระดับ IP67 สำหรับการใช้งานรถจักรยานยนต์กลางแจ้ง

4. สามารถทำงานในเวลากลางคืนได้หรือไม่?

ใช่. ระบบประกอบด้วยอัลกอริธึมการปรับปรุงภาพในที่แสงน้อยเพื่อปรับปรุงทัศนวิสัยในสภาพแวดล้อมการขับขี่ที่มืดยิ่งขึ้น คุณภาพของภาพในคืนสุดท้ายจะขึ้นอยู่กับแสงโดยรอบและการกำหนดค่ากล้องที่เลือก

5. ระบบพาโนรามาสามารถเชื่อมต่อกับเรดาร์ BSD ได้หรือไม่?

ใช่. เรดาร์ BSD คลื่นมิลลิเมตรที่เข้ากันได้สามารถรวมเข้ากับระบบพาโนรามาเพื่อให้ข้อมูลการตรวจจับจุดบอดเพิ่มเติม

6. สามารถปรับแต่งมุมกล้องทั้งสี่มุมได้หรือไม่?

ใช่. สำหรับการใช้งานตามโครงการ Boshi สามารถประเมินมุมเลนส์และตำแหน่งกล้องตามรุ่นรถจักรยานยนต์ ความครอบคลุมที่ต้องการ และโครงสร้างการติดตั้ง

7. สามารถแสดงวิดีโอพาโนรามาบนหน้าจอภายนอกได้หรือไม่?

ใช่. ระบบรองรับการสตรีมวิดีโอ USB แบบพาโนรามาและเอาต์พุตแยกหลายหน้าจอตามการกำหนดค่าที่เลือกและระบบการแสดงผลที่เข้ากันได้

ขอการกำหนดค่ากล้องรถจักรยานยนต์แบบพาโนรามา

สำหรับตัวแทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์ สตูดิโอดัดแปลง ผู้ให้เช่า และแบรนด์รถจักรยานยนต์ การกำหนดค่าแบบพาโนรามาที่เหมาะสมจะขึ้นอยู่กับขนาดของรถจักรยานยนต์ ตำแหน่งการติดตั้งกล้อง วิธีการแสดงผลที่จำเป็น ข้อกำหนดในการมองเห็นตอนกลางคืน และการรวมเรดาร์ที่เป็นอุปกรณ์เสริม

ส่งรุ่นรถจักรยานยนต์ของคุณ Boshi ความครอบคลุมของกล้องที่ต้องการ ข้อกำหนดในการแสดงผล ปริมาณการสั่งซื้อที่คาดหวัง และฟังก์ชันที่ต้องการ ทีมงานด้านเทคนิคสามารถประเมินโครงสร้างการติดตั้งและแนะนำความเหมาะสมได้กล้องติดรถยนต์แบบพาโนรามา 360 องศาการกำหนดค่า