ระบบเตือนจุดบอดเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร OEM สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

โบชิ คำเตือนจุดบอดเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรเป็นโซลูชันการตรวจจับความปลอดภัยแบบแอคทีฟที่ออกแบบมาเพื่อตรวจจับยานพาหนะและสิ่งกีดขวางในโซนตาบอดด้านข้างและด้านหลังซึ่งอาจมองเห็นได้ไม่เต็มที่ผ่านกล้องทั่วไป เหมาะสำหรับรถจักรยานยนต์ รถยนต์นั่งส่วนบุคคล ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ ระบบยานพาหนะ และแพลตฟอร์มกล้องติดรถยนต์ที่ต้องการการตรวจจับจุดบอดเพิ่มเติม

เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรต่างจากการตรวจสอบด้วยกล้องเพียงอย่างเดียว วัดระยะทางและการเคลื่อนที่ของเป้าหมายผ่านการตรวจจับความถี่วิทยุ ระบบสามารถตรวจจับวัตถุรอบๆ ต่อไปได้ในสภาวะต่างๆ เช่น ฝน หมอก ความมืด และการมองเห็นที่ลดลง ทำให้เกิดชั้นการตรวจจับเพิ่มเติมสำหรับระบบความปลอดภัยของยานพาหนะ

สำหรับผู้ซื้อ B2B การเลือกเรดาร์จะขึ้นอยู่กับระยะการตรวจจับมากกว่า ย่านความถี่ การควบคุมสัญญาณเตือนที่ผิดพลาด พื้นที่ติดตั้ง การใช้พลังงาน ความเข้ากันได้ในการสื่อสาร และการบูรณาการกับกล้องติดรถยนต์หรือระบบอิเล็กทรอนิกส์ของยานพาหนะที่มีอยู่ ล้วนส่งผลต่อประสิทธิภาพของระบบขั้นสุดท้าย Boshi รองรับการกำหนดค่าเรดาร์และการดีบักข้อต่อตามยานพาหนะเป้าหมายและการใช้งาน

คุณสมบัติที่สำคัญ

โซนตาบอดของยานพาหนะสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามโครงสร้างตัวถัง ตำแหน่งกล้อง ความเร็วในการขับขี่ และการจราจรโดยรอบ กล้องสามารถให้ข้อมูลภาพได้ แต่ประสิทธิภาพของกล้องอาจได้รับผลกระทบจากความมืด ฝน หมอก แสงสะท้อน หรือวัตถุบางส่วนที่ซ่อนอยู่นอกขอบเขตการมองเห็นของกล้อง

เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร Boshi ใช้คลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าในการตรวจจับเป้าหมายรอบๆ ยานพาหนะ และให้ข้อมูลการตรวจจับที่เกี่ยวข้องกับระยะทาง เมื่อยานพาหนะหรือสิ่งกีดขวางเข้าสู่พื้นที่การตรวจจับที่กำหนด เรดาร์สามารถส่งสัญญาณเตือนภัยไปยังกล้องติดรถยนต์ จอแสดงผล หรือระบบควบคุมยานพาหนะที่เข้ากันได้

1. การตรวจจับเป้าหมาย

เรดาร์ตรวจจับยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่และสิ่งกีดขวางที่เกี่ยวข้องภายในโซนการตรวจจับด้านข้างและด้านหลังที่กำหนดค่าไว้ ระยะการตรวจจับที่ใช้ได้คือประมาณ 0.3 ม. ถึง 50 ม. ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าเรดาร์และเงื่อนไขการติดตั้งที่เลือก

2. การเตือนตามระยะทาง

การตรวจจับด้วยเรดาร์ให้ข้อมูลระยะห่างเป้าหมายที่สามารถใช้เพื่อระบุได้ว่าวัตถุได้เข้าสู่พื้นที่เตือนที่กำหนดไว้ล่วงหน้าหรือไม่ คุณสามารถกำหนดค่าเกณฑ์การเตือนได้ตามประเภทของยานพาหนะและข้อกำหนดการใช้งาน

3. ความร่วมมือด้านกล้องและเรดาร์

เมื่อเชื่อมต่อกับกล้องติดรถยนต์ที่ใช้ร่วมกันได้ ข้อมูลเรดาร์สามารถเสริมข้อมูลวิดีโอได้ กล้องจะให้หลักฐานทางภาพในขณะที่เรดาร์ให้การตรวจจับเป้าหมายเพิ่มเติม สร้างสถาปัตยกรรมการตรวจจับแบบรวมสำหรับการเตือนโซนบอด

การใช้งานผลิตภัณฑ์

การตรวจสอบจุดบอดจำเป็นต้องทำงานนอกเหนือจากสภาวะในเวลากลางวันที่เหมาะสม ฝน หมอก ความมืด และสถานการณ์อื่นๆ ที่ทัศนวิสัยต่ำสามารถลดประสิทธิภาพของการตรวจจับด้วยแสงได้ เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรจะขึ้นอยู่กับแสงที่มองเห็นได้น้อยกว่า จึงสามารถให้วิธีการตรวจจับเพิ่มเติมได้เมื่อการมองเห็นของกล้องลดลง

เรดาร์ได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานในยานยนต์ ซึ่งต้องคำนึงถึงการรบกวนสิ่งแวดล้อมและการเตือนที่ผิดพลาดด้วย อัลกอริธึมการประมวลผลสัญญาณได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อแยกแยะเป้าหมายที่เกี่ยวข้องจากวัตถุคงที่และการรบกวนริมถนน

1. ปฏิบัติการในเวลากลางคืน

การตรวจจับคลื่นมิลลิเมตรไม่จำเป็นต้องใช้แสงที่มองเห็นได้ ทำให้เรดาร์สามารถตรวจจับเป้าหมายต่อไปได้ในระหว่างการขับขี่ในเวลากลางคืน เมื่อกล้องอาจต้องการแสงสว่างเพิ่มเติมหรือการประมวลผลการมองเห็นตอนกลางคืน

2. สภาพฝนและหมอก

การตรวจจับด้วยเรดาร์สามารถทำงานต่อไปได้ในสภาพอากาศที่อาจลดการมองเห็นของกล้อง ซึ่งเป็นแหล่งข้อมูลเพิ่มเติมสำหรับระบบเตือนจุดบอด

3. False-Alarm Control

อัลกอริธึมการประมวลผลสัญญาณสามารถกำหนดค่าให้ระงับการรบกวนจากวัตถุคงที่บางอย่าง เช่น ราวกั้นและผนัง ประสิทธิภาพการตรวจจับจริงขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าเรดาร์ ตำแหน่งการติดตั้ง ลักษณะเป้าหมาย และสภาพถนน

พารามิเตอร์เรดาร์สำหรับแพลตฟอร์มยานพาหนะต่างๆ

การติดตั้งรถยนต์ขนาดกะทัดรัด

พื้นที่ในการติดตั้งยานพาหนะมักจะมีจำกัด โดยเฉพาะในรถจักรยานยนต์ที่แผงตัวถังและอุปกรณ์ไฟฟ้าใช้พื้นที่ค่อนข้างเล็ก เรดาร์ Boshi ใช้โครงสร้างโพรบขนาดกะทัดรัดที่ออกแบบมาเพื่อการติดตั้งที่ยืดหยุ่นบนตัวรถจักรยานยนต์และรถยนต์

ฟอร์มแฟคเตอร์ขนาดเล็กทำให้สามารถวางตำแหน่งเรดาร์ตามโซนการตรวจจับที่ต้องการ โดยไม่ต้องใช้โครงสร้างภายนอกขนาดใหญ่ ตำแหน่งการติดตั้งขั้นสุดท้ายควรถูกกำหนดโดยการทดสอบเฉพาะยานพาหนะ เนื่องจากความครอบคลุมของเรดาร์จะได้รับผลกระทบจากความสูงในการติดตั้ง มุม วัสดุโดยรอบ และโครงสร้างของยานพาหนะ

บูรณาการ Dashcam

สำหรับผู้ซื้อที่ใช้อุปกรณ์บันทึกยานพาหนะอยู่แล้ว การเพิ่มเรดาร์อาจเป็นประโยชน์มากกว่าการเปลี่ยนระบบอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมด Boshi นำเสนอโซลูชันเรดาร์ที่ออกแบบมาเพื่อทำงานร่วมกับแพลตฟอร์มกล้องติดรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่ใช้งานร่วมกันได้

1. กล้องติดรถยนต์แบบเลนส์คู่

เรดาร์สามารถเสริมการบันทึกวิดีโอด้านหน้าและด้านหลังโดยการเพิ่มการตรวจจับเป้าหมายโซนบอด สิ่งนี้มีประโยชน์สำหรับรถจักรยานยนต์ที่การมองเห็นด้านหลังและด้านข้างถูกจำกัดโดยธรรมชาติด้วยขนาดรถและตำแหน่งผู้ขับขี่

2. เครื่องบันทึกรถจักรยานยนต์แบบพาโนรามา

เมื่อใช้กับระบบบันทึกภาพพาโนรามา 360 องศา เรดาร์สามารถให้ชั้นการตรวจจับเพิ่มเติมนอกเหนือจากการครอบคลุมการมองเห็นได้ การรวมกันนี้สามารถช่วยระบุเป้าหมายที่เกี่ยวข้องได้แม้ว่าข้อมูลภาพเพียงอย่างเดียวจะไม่เพียงพอก็ตาม

3. กล้องติดรถยนต์และระบบยานพาหนะ

เรดาร์สามารถบูรณาการเข้ากับกล้องติดรถยนต์และอุปกรณ์บันทึกยานพาหนะที่ใช้งานร่วมกันได้ สำหรับการใช้งานที่ต้องการการตรวจสอบจุดบอดและข้อมูลความปลอดภัยของยานพาหนะเพิ่มเติม

การทำงานที่ใช้พลังงานต่ำ

อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพิ่มเติมไม่ควรสร้างความต้องการที่ไม่จำเป็นให้กับระบบไฟฟ้าของยานพาหนะ Boshi มุ่งเน้นไปที่ฮาร์ดแวร์เรดาร์ขนาดกะทัดรัดและการทำงานที่ใช้พลังงานต่ำสำหรับการผสานรวมกับระบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถจักรยานยนต์และรถยนต์

สำหรับการใช้งานด้านยานพาหนะและเชิงพาณิชย์ที่เกี่ยวข้องกับชั่วโมงการทำงานที่ยาวนาน การใช้พลังงานกลายเป็นปัจจัยสำคัญในการเลือกระบบ ความต้องการพลังงานที่แท้จริงควรได้รับการยืนยันตามรุ่นเรดาร์ที่เลือกและสถาปัตยกรรมไฟฟ้าของยานพาหนะ

การกำหนดค่าแอปพลิเคชัน

ยานพาหนะที่แตกต่างกันต้องใช้กลยุทธ์การตรวจจับที่แตกต่างกัน รถจักรยานยนต์ รถยนต์นั่งส่วนบุคคล และยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์อาจมีขนาดพื้นที่อับสายตา ตำแหน่งการติดตั้ง และข้อกำหนดคำเตือนที่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ

โบชิ รองรับพารามิเตอร์เรดาร์ที่ปรับแต่งได้ รวมถึงระยะการตรวจจับและเกณฑ์การแจ้งเตือน ตามความต้องการของโครงการ การแก้ไขจุดบกพร่องร่วมกับกล้องติดรถยนต์หรือระบบอิเล็กทรอนิกส์ของยานพาหนะที่เลือกยังสามารถทำได้เพื่อตรวจสอบพฤติกรรมการสื่อสารและการเตือน

1. การใช้งานด้านความปลอดภัยของรถจักรยานยนต์

การใช้งานรถจักรยานยนต์สามารถใช้การตรวจจับเรดาร์ด้านข้างและด้านหลังเพื่อเสริมทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ที่จำกัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรวมกับระบบบันทึกภาพแบบเลนส์คู่หรือแบบพาโนรามา

2. การใช้งานรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เรดาร์สามารถให้ข้อมูลจุดบอดเพิ่มเติมบริเวณด้านข้างและด้านหลัง และสามารถเชื่อมต่อกับกล้องติดรถยนต์หรือระบบแสดงผลของยานพาหนะที่ใช้งานร่วมกันได้

3. การใช้งานเชิงพาณิชย์และยานพาหนะ

ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์และระบบฟลีทสามารถรวมเรดาร์เข้ากับอุปกรณ์บันทึกเพื่อเพิ่มการตรวจจับจุดบอดให้กับโซลูชันการตรวจสอบยานพาหนะที่มีอยู่

การทดสอบและบูรณาการ

โบชิ ให้การสนับสนุนทางเทคนิคแก่ผู้ซื้อที่พัฒนาผลิตภัณฑ์เพื่อความปลอดภัยของยานพาหนะที่ใช้เรดาร์ กระบวนการความร่วมมืออาจรวมถึงการกำหนดค่าพารามิเตอร์เรดาร์ การแก้ไขสัญญาณด้วยกล้องติดรถยนต์ที่เลือก การทดสอบตำแหน่งการติดตั้ง และการสนับสนุนเอกสารรับรองตลาด

1. การแก้ไขจุดบกพร่องร่วมของเรดาร์และ Dashcam

โบชิ สามารถช่วยเหลือในการสื่อสารและการทดสอบสัญญาณระหว่างเรดาร์และระบบกล้องติดรถยนต์ที่เข้ากันได้ เพื่อตรวจสอบสัญญาณการตรวจจับ ลอจิกคำเตือน และการตอบสนองของระบบ

2. การกำหนดค่าพารามิเตอร์ OEM

ช่วงการตรวจจับและเกณฑ์การเตือนสามารถปรับแต่งได้ตามประเภทของยานพาหนะ ตำแหน่งการติดตั้ง และการใช้งานที่ต้องการ โดยขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มฮาร์ดแวร์ที่เลือก

3. เอกสารทางเทคนิค

สามารถจัดทำรายงานการทดสอบและเอกสารทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องได้ตามข้อกำหนดการกำหนดค่าผลิตภัณฑ์และการรับรองของตลาดเป้าหมาย

คำถามที่พบบ่อย

1. เรดาร์ Boshi มีระยะการตรวจจับเท่าใด

ระยะการตรวจจับที่ระบุคือประมาณ 0.3 ม. ถึง 50 ม. ความครอบคลุมที่มีประสิทธิภาพจริงขึ้นอยู่กับรุ่นเรดาร์ที่เลือก มุมการติดตั้ง ขนาดเป้าหมาย โครงสร้างยานพาหนะ และสภาพแวดล้อม

2. เรดาร์ทำงานในเวลากลางคืนหรือไม่?

ใช่. เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรไม่ได้ขึ้นอยู่กับแสงที่มองเห็นได้ ดังนั้นจึงสามารถตรวจจับเป้าหมายในความมืดต่อไปได้ จึงสามารถเสริมระบบที่ใช้กล้องได้ในระหว่างการขับขี่ในเวลากลางคืน

3. เรดาร์สามารถทำงานในสายฝนและหมอกได้หรือไม่?

ใช่. การตรวจจับคลื่นมิลลิเมตรจะได้รับผลกระทบน้อยกว่าจากสภาพแสงที่มองเห็นได้น้อยกว่ากล้องออพติคัลทั่วไป อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพการตรวจจับจริงอาจแตกต่างกันไปตามสภาพอากาศ ลักษณะเป้าหมาย การติดตั้ง และสภาพแวดล้อม

4. สามารถต่อกับกล้องติดรถมอเตอร์ไซค์ได้หรือไม่?

ใช่. เรดาร์ Boshi สามารถใช้งานร่วมกับกล้องติดรถมอเตอร์ไซค์แบบเลนส์คู่ที่ใช้งานร่วมกันได้ และระบบบันทึกภาพรถจักรยานยนต์แบบพาโนรามา อินเทอร์เฟซการสื่อสารและข้อกำหนดซอฟต์แวร์ควรได้รับการยืนยันก่อนที่จะรวมเข้าด้วยกัน

5. สามารถปรับแต่งระยะการตรวจจับและเกณฑ์การเตือนได้หรือไม่

ใช่. Boshi รองรับช่วงการตรวจจับที่กำหนดเองและพารามิเตอร์เกณฑ์การแจ้งเตือนสำหรับการกำหนดค่าโปรเจ็กต์ที่เหมาะสม พารามิเตอร์สุดท้ายควรถูกกำหนดโดยการทดสอบเฉพาะยานพาหนะ

6. เรดาร์เหมาะสำหรับทั้งรถจักรยานยนต์และรถยนต์หรือไม่?

ใช่. สามารถกำหนดค่าการเตือนจุดบอดด้วยเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรสำหรับรถจักรยานยนต์ รถยนต์นั่งส่วนบุคคล ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ และการใช้งานยานพาหนะ เนื่องจากเงื่อนไขการติดตั้งแตกต่างกันระหว่างประเภทของยานพาหนะ จึงควรประเมินตำแหน่งเรดาร์และพารามิเตอร์สำหรับแต่ละการใช้งาน

7. Boshi สามารถให้การสนับสนุนการรวมเรดาร์และกล้องติดรถยนต์ได้หรือไม่

ใช่. Boshi ให้การสนับสนุนการแก้ไขจุดบกพร่องร่วมกันสำหรับระบบเรดาร์และกล้องติดรถยนต์ที่เข้ากันได้ รวมถึงการทดสอบสัญญาณ การปรับพารามิเตอร์ และความช่วยเหลือในการบูรณาการสำหรับโครงการ OEM

เลือกการกำหนดค่าเรดาร์สำหรับระบบยานพาหนะของคุณ

ควรเลือกเรดาร์จุดบอดตามประเภทของยานพาหนะ พื้นที่ตรวจจับที่ต้องการ ตำแหน่งการติดตั้ง ส่วนต่อประสานการสื่อสาร กลยุทธ์การเตือน และตลาดเป้าหมาย Boshi นำเสนอตัวเลือกเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 24 GHz และ 77 GHz สำหรับรถจักรยานยนต์ รถยนต์โดยสาร ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ และการใช้งานยานพาหนะ

สำหรับการประเมินโครงการ ให้ระบุรุ่นรถ สถานที่ติดตั้ง ระยะการตรวจจับที่ต้องการ รุ่นกล้องติดรถยนต์ที่เข้ากันได้ ตลาดเป้าหมาย และปริมาณการสั่งซื้อโดยประมาณ Boshi สามารถประเมินการกำหนดค่าเรดาร์ที่เหมาะสมและข้อกำหนดในการบูรณาการได้