Dash Cam สำหรับรถจักรยานยนต์แบบเลนส์คู่สามารถปรับปรุงการป้องกันการขับขี่และการจอดรถได้อย่างไร?

รถจักรยานยนต์มีความเสี่ยงจากการจราจรไม่เพียงแต่ในขณะเคลื่อนที่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเมื่อจอดด้วย กล้องหน้าอย่างเดียวสามารถบันทึกถนนข้างหน้าได้ แต่อาจให้ข้อมูลที่จำกัดเมื่อมีเหตุการณ์เกิดขึ้นจากด้านหลังหรือเมื่อรถจักรยานยนต์ไม่มีผู้ดูแล กกล้องติดรถยนต์แบบเลนส์คู่พร้อมระบบตรวจสอบการจอดรถจัดการกับสถานการณ์เหล่านี้โดยการรวมการบันทึกวิดีโอด้านหน้าและด้านหลังเข้ากับระบบป้องกันการจอดรถ

การกำหนดค่ากล้องคู่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถบันทึกสภาพถนนได้ทั้งสองทิศทาง ในขณะที่ฟังก์ชันการตรวจสอบการจอดรถจะขยายการป้องกันเกินกว่าชั่วโมงการขับขี่ปกติ ทำให้ระบบนี้เหมาะสำหรับการเดินทางในแต่ละวัน การท่องเที่ยวทางไกล รถจักรยานยนต์ส่งของ กลุ่มรถจักรยานยนต์ และการใช้งานรถสองล้ออื่นๆโบชิ พัฒนาโซลูชันเครื่องบันทึกรถจักรยานยนต์สำหรับผู้ขับขี่รายบุคคล ผู้จัดจำหน่าย ซัพพลายเออร์อุปกรณ์เสริมรถจักรยานยนต์ และโครงการ OEM

เหตุใดการบันทึกด้านหน้าและด้านหลังจึงมีความสำคัญ?

บันทึกมากกว่าถนนข้างหน้า

รถจักรยานยนต์ทำงานในสภาพแวดล้อมที่ยานพาหนะสามารถเข้ามาจากหลายทิศทางได้ กล้องหน้าสามารถจับภาพเหตุการณ์ที่อยู่ข้างหน้าผู้ขี่ได้ แต่อาจไม่บันทึกภาพการชนท้าย เหตุการณ์การแซง หรือยานพาหนะที่กำลังเข้าใกล้จากด้านหลังได้อย่างชัดเจน

ระบบเลนส์คู่ใช้กล้องหน้าและกล้องหลังแยกกันเพื่อบันทึกทั้งสองทิศทางพร้อมกัน ข้อมูลนี้ช่วยให้บันทึกสภาพแวดล้อมการขี่ได้ครบถ้วนยิ่งขึ้น และมีประโยชน์เมื่อตรวจสอบเหตุการณ์การจราจร

สนับสนุนหลักฐานการเกิดอุบัติเหตุ

เหตุการณ์การจราจรอาจเกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะระหว่างการเปลี่ยนเลน การเบรกกะทันหัน การแซง หรือการขับขี่ในเมืองที่การจราจรติดขัด การมีภาพจากทั้งสองทิศทางสามารถให้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเคลื่อนที่ของยานพาหนะก่อนและหลังเหตุการณ์ได้

สำหรับนักบิด สิ่งนี้จะช่วยให้ตรวจสอบสิ่งที่เกิดขึ้นได้ง่ายขึ้น สำหรับผู้ปฏิบัติงานกลุ่มยานพาหนะ ภาพที่บันทึกไว้ยังสามารถรองรับการวิเคราะห์เหตุการณ์ภายในและการจัดการยานพาหนะได้อีกด้วย

การปรับปรุงทัศนวิสัยด้านหลังถนน

กล้องด้านหลังให้มุมมองการบันทึกเฉพาะด้านหลังรถจักรยานยนต์ สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อรถจักรยานยนต์มักใช้งานในการจราจรหนาแน่น บนทางหลวง หรือในสภาพแวดล้อมที่ยานพาหนะเข้าใกล้จากด้านหลังด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน

การตรวจสอบที่จอดรถทำงานอย่างไร?

การตรวจสอบหลังจากจอดรถจักรยานยนต์

รถจักรยานยนต์อาจคงอยู่โดยไม่มีใครดูแลเป็นเวลาหลายชั่วโมงหลังจากที่ผู้ขับขี่ถึงจุดหมายปลายทาง การตรวจสอบการจอดรถช่วยให้กล้องติดรถยนต์สามารถให้บริการฟังก์ชั่นความปลอดภัยต่อไปได้หลังจากสิ้นสุดการขับขี่ตามปกติ

ระบบสามารถเข้าสู่สถานะการตรวจสอบพลังงานต่ำหลังจากที่จอดรถจักรยานยนต์และตอบสนองต่อการกระแทกหรือการเคลื่อนไหวที่ผิดปกติ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าที่เลือก

การป้องกันเหตุการณ์ที่จอดรถ

รถจักรยานยนต์ที่จอดอยู่อาจได้รับผลกระทบจากการสัมผัสโดยบังเอิญจากรถคันอื่น การชนเล็กน้อย การพยายามขโมย หรือเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิดอื่นๆ หากไม่มีอุปกรณ์บันทึกเสียง ผู้ขับขี่อาจมีข้อมูลเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น

การตรวจสอบการจอดรถสามารถจับภาพที่เกี่ยวข้องได้โดยอัตโนมัติเมื่อระบบตรวจพบเหตุการณ์ที่ผิดปกติ ซึ่งช่วยรักษาบันทึกที่อาจไม่สามารถเข้าถึงได้

การตรวจสอบความสมดุลและการป้องกันแบตเตอรี่

การตรวจสอบอย่างต่อเนื่องอาจทำให้มีความต้องการเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบไฟฟ้าของรถจักรยานยนต์ ด้วยเหตุนี้ การทำงานในโหมดสแตนด์บายที่ใช้พลังงานต่ำจึงเป็นสิ่งสำคัญในการพิจารณาเลือกกล้องติดรถยนต์ที่มีระบบติดตามขณะจอดรถ

การออกแบบการจัดการพลังงานควรสอดคล้องกับความจุแบตเตอรี่ของรถจักรยานยนต์ การกำหนดค่าสายไฟ และระยะเวลาในการจอดรถที่คาดหวัง ผู้ซื้อควรยืนยันความต้องการพลังงานในการตรวจสอบการจอดรถที่แท้จริงของรุ่นที่เลือกก่อนการติดตั้ง

Dash Cam สำหรับรถจักรยานยนต์แบบเลนส์คู่สามารถใช้งานได้ที่ไหน?

มอเตอร์ไซค์สัญจรไปมาทุกวัน

สำหรับผู้ขับขี่ที่ใช้รถจักรยานยนต์เดินทางไปทำงานทุกวัน การบันทึกด้านหน้าและด้านหลังสามารถให้บันทึกการเดินทางในแต่ละวันได้กว้างขึ้น สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในการจราจรในเมืองที่พลุกพล่านซึ่งยานพาหนะเปลี่ยนเลนหรือเข้าใกล้จากด้านหลังบ่อยครั้ง

การตรวจสอบที่จอดรถยังให้การป้องกันเพิ่มเติมเมื่อรถจักรยานยนต์ถูกทิ้งไว้นอกสำนักงาน อาคารที่พักอาศัย ย่านช็อปปิ้ง หรือที่จอดรถสาธารณะ

การท่องเที่ยวทางไกล

นักขี่ท่องเที่ยวอาจเดินทางข้ามทางหลวง ถนนบนภูเขา และเส้นทางที่ไม่คุ้นเคยเป็นเวลาหลายชั่วโมง กล้องเลนส์คู่สามารถบันทึกทั้งถนนข้างหน้าและการจราจรด้านหลังตลอดการเดินทาง

The additional rear footage can be useful when reviewing road events that cannot be fully understood from a front-facing recording alone.

จัดส่งรถจักรยานยนต์

พนักงานส่งของใช้เวลาอยู่บนถนนเป็นเวลานานและมักแวะจอดตามสถานที่ต่างๆ รถจักรยานยนต์ของพวกเขาอาจจอดชั่วคราวนอกร้านอาหาร อาคารที่พักอาศัย สิ่งอำนวยความสะดวกเชิงพาณิชย์ หรือสถานที่จัดส่ง

กล้องติดรถยนต์ที่มีการบันทึกทั้งด้านหน้าและด้านหลังสามารถบันทึกเส้นทางการทำงานได้ ในขณะที่การตรวจสอบการจอดรถสามารถให้การป้องกันเพิ่มเติมในระหว่างการหยุดระยะสั้นหรือระยะยาว

กลุ่มรถจักรยานยนต์

บริษัทให้เช่า ธุรกิจจัดส่ง ผู้ประกอบการโลจิสติกส์ และผู้ใช้ยานพาหนะอื่นๆ อาจต้องการเอกสารวิดีโอที่สอดคล้องกันสำหรับรถจักรยานยนต์หลายคัน การกำหนดค่าเลนส์คู่ที่เป็นมาตรฐานสามารถมอบโซลูชันการบันทึกทั่วไปสำหรับยานพาหนะต่างๆ ภายในกลุ่มยานพาหนะ

สำหรับโครงการยานพาหนะเชิงพาณิชย์ ผู้ซื้อควรพิจารณาการจัดการพื้นที่จัดเก็บข้อมูล ความสม่ำเสมอในการติดตั้ง การใช้พลังงาน การเข้าถึงข้อมูล และการสนับสนุนหลังการขาย

ข้อดีของการกำหนดค่าเลนส์คู่คืออะไร

ความคุ้มครองด้านหน้าและด้านหลัง

ข้อได้เปรียบหลักคือความสามารถในการบันทึกสองทิศทางพร้อมกัน แทนที่จะอาศัยมุมมองเดียว ระบบจะจัดเตรียมภาพด้านหน้าและด้านหลังที่สามารถตรวจสอบแยกกันได้เมื่อจำเป็น

การติดตั้งกล้องแบบแยกส่วน

กล้องหน้าและหลังสามารถจัดวางได้อย่างอิสระตามโครงสร้างของรถจักรยานยนต์ ซึ่งให้ความยืดหยุ่นในการติดตั้งที่มากขึ้นสำหรับรถจักรยานยนต์ที่มีการออกแบบตัวถัง แร็คท้าย แฟริ่ง และจุดติดตั้งที่แตกต่างกัน

ปรับให้เข้ากับโครงสร้างของรถจักรยานยนต์ได้ดีขึ้น

รถจักรยานยนต์มีโครงร่างและตัวถังที่แตกต่างกันอย่างมาก เค้าโครงกล้องหน้าและหลังแยกกันช่วยให้ผู้ติดตั้งสามารถเลือกตำแหน่งที่เหมาะสมสำหรับเลนส์แต่ละตัว แทนที่จะอาศัยตำแหน่งกล้องคงที่เพียงตำแหน่งเดียว

สภาพกลางแจ้งส่งผลต่อกล้องติดรถมอเตอร์ไซค์อย่างไร

การสัมผัสฝนและน้ำ

กล้องมอเตอร์ไซค์ต่างจากกล้องติดรถยนต์ที่ติดตั้งภายในห้องโดยสาร โดยจะต้องสัมผัสโดยตรงกับฝน น้ำกระเซ็น ความชื้น และฝุ่น การป้องกันน้ำจึงเป็นข้อกำหนดที่สำคัญสำหรับการใช้งานกลางแจ้ง

การกำหนดค่าเลนส์คู่ BOSHI ที่เลือกสามารถใช้โครงกล้องกันน้ำได้ โดยมีการป้องกัน IP67 สำหรับการกำหนดค่ากล้องที่เข้ากันได้ ผู้ซื้อควรยืนยันระดับการป้องกันที่แท้จริงของรุ่นนั้นๆ ก่อนสั่งซื้อ

การสั่นสะเทือนของถนน

รถจักรยานยนต์ประสบกับการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องจากเครื่องยนต์ ผิวถนน การเร่งความเร็ว การเบรก และทางเท้าที่ไม่เรียบ โครงสร้างการยึดกล้องจึงต้องคงที่ในระหว่างการขี่ปกติ

ควรเลือกตำแหน่งการติดตั้งอย่างระมัดระวังเพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนที่มากเกินไปจากการเปลี่ยนมุมมองหรือส่งผลต่อความเสถียรในการบันทึก

การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ

รถจักรยานยนต์กลางแจ้งสามารถทำงานได้ในอุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลงตลอดทั้งปี ผู้ซื้อควรตรวจสอบช่วงอุณหภูมิการทำงานที่ระบุของกล้องติดรถยนต์ที่เลือก และเปรียบเทียบกับสภาพแวดล้อมการขับขี่ที่คาดหวัง

ผู้ซื้อควรพิจารณาฟังก์ชั่นการบันทึกอะไรบ้าง?

ผู้ซื้อควรตรวจสอบอะไรก่อนสั่งซื้อ?

ความละเอียดของกล้อง

ผู้ซื้อควรกำหนดความละเอียดของภาพด้านหน้าและด้านหลังที่ต้องการตามการใช้งาน สำหรับการจัดการกลุ่มยานพาหนะและการบันทึกหลักฐาน ควรพิจารณาความชัดเจนของภาพร่วมกับความจุในการจัดเก็บและระยะเวลาในการบันทึก

ความจุ

การบันทึกแบบ Dual-channel จะสร้างข้อมูลวิดีโอได้มากกว่าระบบเลนส์เดี่ยว ดังนั้นความจุหน่วยความจำที่ต้องการจึงควรคำนวณตามความละเอียด รูปแบบการบีบอัด ระยะเวลาการบันทึก และความถี่ที่คาดหวังในการดึงไฟล์

พาวเวอร์ซัพพลาย

กล้องติดรถยนต์ควรจะเข้ากันได้กับระบบไฟฟ้าของรถจักรยานยนต์ ผู้ซื้อควรยืนยันแรงดันไฟฟ้าขาเข้า วิธีการเดินสายไฟ การเชื่อมต่อ ACC การจัดการพลังงานในการตรวจสอบการจอดรถ และกลยุทธ์การป้องกันแบตเตอรี่ก่อนการติดตั้ง

การป้องกันกล้อง

กล่องใส่กล้องด้านหน้าและด้านหลังควรมีการป้องกันเพียงพอสำหรับตำแหน่งการติดตั้ง กล้องด้านหลังอาจโดนละอองน้ำบนถนน โคลน และน้ำเป็นพิเศษ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการออกแบบของรถจักรยานยนต์

พื้นที่ติดตั้ง

กล้องหน้าควรให้การมองเห็นที่ชัดเจนโดยไม่ขัดขวางการทำงานปกติของผู้ขับขี่ กล้องด้านหลังควรอยู่ในตำแหน่งเพื่อให้มองเห็นด้านหลังได้สะดวก โดยหลีกเลี่ยงการรบกวนป้ายทะเบียน ไฟท้าย ชั้นวางสัมภาระ หรือส่วนประกอบอื่นๆ ของรถจักรยานยนต์

ควรติดตั้ง Dash Cam อย่างไร?

วางตำแหน่งกล้องหน้าให้ถูกต้อง

ควรติดตั้งกล้องด้านหน้าในตำแหน่งที่มั่นคงโดยมองเห็นถนนได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง ควรปรับมุมเลนส์หลังการติดตั้งเพื่อหลีกเลี่ยงท้องฟ้าที่มากเกินไป ตัวถังรถมอเตอร์ไซค์ หรือพื้นที่อื่นๆ ที่ไม่จำเป็นในภาพ

วางตำแหน่งกล้องด้านหลัง

กล้องหลังควรให้มุมมองด้านหลังรถจักรยานยนต์ที่ชัดเจน ผู้ติดตั้งควรตรวจสอบมุมมองหลังจากที่ประกอบรถจักรยานยนต์เสร็จแล้ว เนื่องจากสัมภาระ ชั้นวางสัมภาระท้ายรถ ผู้โดยสาร หรืออุปกรณ์เสริมอื่น ๆ สามารถเปลี่ยนขอบเขตการมองเห็นที่มีประสิทธิภาพได้

ยึดสายไฟ

ควรเดินสายกล้องหน้าและหลังไปตามส่วนที่เหมาะสมของโครงรถจักรยานยนต์ ควรเก็บสายไฟให้ห่างจากส่วนประกอบที่เคลื่อนไหว ความร้อนจากไอเสีย ขอบมีคม และตำแหน่งที่การดัดงอซ้ำๆ อาจทำให้สายเคเบิลเสียหายได้

ทดสอบการตรวจสอบการจอดรถ

หลังการติดตั้ง ผู้ใช้ควรตรวจสอบว่าการบันทึกปกติเริ่มต้นอย่างถูกต้องเมื่อเปิดเครื่องรถจักรยานยนต์ และฟังก์ชันตรวจสอบการจอดรถทำงานตามที่คาดไว้หลังจากปิดสวิตช์กุญแจแล้ว

ต้องมีการบำรุงรักษาอะไรบ้าง?

ทำความสะอาดเลนส์กล้องทั้งสองตัว

ควรทำความสะอาดเลนส์ด้านหน้าและด้านหลังเป็นประจำ เนื่องจากฝุ่นบนถนน น้ำฝน โคลน และน้ำมันสามารถสะสมได้ในระหว่างการขี่ปกติ แม้แต่กล้องที่มีความละเอียดสูงก็ไม่สามารถสร้างภาพที่ชัดเจนได้หากพื้นผิวเลนส์มีการปนเปื้อน

ตรวจสอบความเสถียรในการติดตั้ง

ควรตรวจสอบขายึดเป็นระยะเพื่อให้แน่ใจว่าการสั่นสะเทือนไม่ทำให้เกิดการเคลื่อนไหวหรือหลวม มุมกล้องที่เปลี่ยนไปอาจทำให้ประโยชน์ของภาพที่บันทึกไว้ลดลง

ตรวจสอบการเชื่อมต่อไฟฟ้า

ควรตรวจสอบการเชื่อมต่อสายไฟและสายดินเมื่อทำการบำรุงรักษา การเชื่อมต่อที่หลวมหรือเสียหายอาจทำให้เกิดการบันทึกเป็นระยะๆ หรือการปิดระบบโดยไม่คาดคิด

ตรวจสอบประสิทธิภาพการจัดเก็บข้อมูล

ควรดูแลรักษาการ์ดหน่วยความจำตามคำแนะนำของผู้ผลิต ผู้ใช้ควรตรวจสอบเป็นระยะว่าไฟล์วิดีโอได้รับการบันทึกอย่างถูกต้อง และสามารถเรียกคืนฟุตเทจที่ถูกล็อคที่สำคัญได้เมื่อจำเป็น

โบชิ จะสนับสนุนโครงการ B2B Motorcycle Dash Cam ได้อย่างไร

การกำหนดค่ากล้องที่แตกต่างกัน

โบชินำเสนอผลิตภัณฑ์บันทึกภาพรถจักรยานยนต์ครอบคลุมการกำหนดค่าเลนส์เดี่ยว เลนส์คู่ พาโนรามา และแบบกำหนดเอง ช่วยให้ผู้จัดจำหน่ายและผู้ซื้อโครงการสามารถเลือกโครงสร้างการบันทึกตามความครอบคลุมที่ต้องการและการใช้งานของยานพาหนะ

ฟังก์ชั่นอัจฉริยะเสริม

สำหรับโครงการที่ต้องการมากกว่าการบันทึกขั้นพื้นฐาน การกำหนดค่าที่เข้ากันได้สามารถรวมฟังก์ชันต่างๆ เช่น GPS, การตรวจจับจุดบอด, การตรวจสอบแรงดันลมยาง และฟังก์ชัน ADAS ที่เลือก ฟังก์ชันที่ใช้งานได้จะขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์เฉพาะ

การสนับสนุน OEM และ ODM

ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ แบรนด์อุปกรณ์เสริม ผู้จัดจำหน่าย และผู้ประกอบการยานพาหนะอาจต้องการฮาร์ดแวร์ ตัวเรือน ซอฟต์แวร์ บรรจุภัณฑ์ หรือการรวมระบบที่ปรับแต่งเองโบชิสามารถรองรับการกำหนดค่าตามโครงการตามการใช้งานรถจักรยานยนต์ที่ต้องการและตลาดเป้าหมาย